Exide Auxiliary Batterie | EK111 | 12V 11Ah
Exide AGM Auxiliary Batterie EK111 – kompakte 12V 11Ah AGM-Hilfsbatterie mit 150A Startstrom. Auslaufsichere VRLA-Technologie, wartungsfrei. Sekundärbatterie für Start-Stopp, Fahrerassistenz und Bordnetz-Stabilisierung. OE-Qualität von Exide.
- 11Ah AGM-Hilfsbatterie
- Auslaufsicher und wartungsfrei
- Bordnetz-Stabilisierung (VRLA)
- Großes Sortiment mit bekannten Marken
- Frage oder Angebot? Rufen Sie unseren freundlichen Kundenservice an
- Sichere Zahlung mit Klarna, PayPal oder Kreditkarte
| Hersteller | Exide |
|---|---|
| SKU | EK111 |
| EAN Nummer ? Ein EAN-Nummer ist ein einzigartiger 13-stelliger Code, der verwendet wird, um Produkte weltweit im Einzelhandel zu identifizieren und zu verfolgen. | 3661024036580 |
| Abmessungen | 150 x 90 x 130 mm |
| Länge (mm) | 150 |
| Breite (mm) | 90 |
| Höhe (mm) | 130 |
| Gewicht (KG) | 3.900000 |
| Fahrzeugtyp | Fahrzeuge |
| Geeignet für Batterietypen | AGM |
| Kapazität C20 (Ah) | 11 |
| Kapazität C5 (Ah) ? Die C5-Kapazität einer Batterie gibt an, wie viele Amperestunden sie über einen Zeitraum von 5 Stunden liefern kann, bevor sie vollständig entladen ist. | - |
| Kaltstart (EN) | 150 |
| Polare | M4 |
| Akku-Typ | AGM |
| Spannung (V) ? Die Spannung einer Batterie, ausgedrückt in Volt, ist das Maß für den elektrischen Potentialunterschied zwischen den positiven und negativen Polen und bestimmt, wie viel elektrische Kraft die Batterie liefern kann. | 12 Volt |
| Modell | Auxiliary |
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Kontaktieren Sie unsExide AGM Auxiliary Batterie EK111 – 12V 11Ah 150A Hilfsbatterie
Die Exide EK111 ist eine kompakte AGM-Hilfsbatterie (Auxiliary Battery) mit 11Ah Kapazität und 150A Startstrom, die als Sekundärbatterie in modernen Fahrzeugen eingesetzt wird. Beliebte Größe für viele europäische Premiumfahrzeuge als Bordnetz-Stützbatterie. Exide Technologies produziert die EK111 als AGM-Batterie mit auslaufsicherer VRLA-Technologie – ideal für den platzsparenden Einbau an schwer zugänglichen Stellen im Fahrzeug. Diese Batterie verwendet M04-Anschlüsse.
Warum benötigen moderne Fahrzeuge eine Hilfsbatterie?
Moderne Fahrzeuge mit Start-Stopp-System, Mild-Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder vollelektrischem Antrieb nutzen eine separate Hilfsbatterie zur Stabilisierung des 12V-Bordnetzes. Während die Hauptbatterie (oder Hochvoltbatterie bei Elektrofahrzeugen) den Antrieb unterstützt, sorgt die Auxiliary-Batterie dafür, dass sicherheitskritische Systeme wie Fahrerassistenzsysteme (ADAS), elektronische Lenkung, Bremssysteme, Airbags, Kommunikationsmodule und die zentrale Steuerelektronik stets mit stabiler Spannung versorgt werden. Bei einem Ausfall der Hilfsbatterie können Fehlermeldungen, Funktionseinschränkungen oder sogar ein Liegenbleiben die Folge sein.
AGM-Technologie – auslaufsicher und lageunabhängig
Die Exide EK111 nutzt die bewährte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt vollständig im Glasvlies gebunden ist. Dadurch ist die Batterie absolut auslaufsicher, vibrationsbeständig und lageunabhängig einbaubar. Die VRLA-Bauweise (ventilgeregelt) macht sie wartungsfrei und sicher für den Einbau im Fahrgastraum, unter Sitzen, im Fußraum oder im Kofferraum. Die kompakten Abmessungen (150 × 90 × 130 mm, Boxgröße C55) ermöglichen den Einbau in speziell vorgesehenen Halterungen und engen Nischen.
Technische Daten der Exide EK111
- Technologie: AGM (Absorbent Glass Mat)
- Typ: Auxiliary / Hilfsbatterie
- Spannung: 12V
- Kapazität: 11Ah
- Startstrom (CCA): 150A (EN)
- Abmessungen (L × B × H): 150 × 90 × 130 mm
- Boxgröße: C55
- Polkonfiguration: ETN 1 (Pluspol links)
- Bodenleiste: B0
- Anschlusstyp: M04-Anschlüsse
- Gewicht: ca. 3,5 kg
- Wartungsfrei: Ja
- Auslaufsicher: Ja (VRLA)
Ersatzhinweise für Auxiliary-Batterien
Ersetzen Sie eine Hilfsbatterie immer durch eine Batterie gleichen Typs, gleicher Kapazität und passender Abmessungen. Auxiliary-Batterien haben spezifische Anschlusstypen (M04-Anschlüsse) und Boxgrößen (C55), die nicht mit Standard-Starterbatterien kompatibel sind. Prüfen Sie vor dem Kauf den Anschlusstyp und die Polkonfiguration Ihrer bisherigen Hilfsbatterie. Nach dem Batteriewechsel muss das Batteriemanagementsystem (BMS) ggf. über die Fahrzeugdiagnose zurückgesetzt werden.
Einsatzgebiete und Fahrzeugkompatibilität
Die Exide EK111 wird als Sekundärbatterie in zahlreichen Fahrzeugen eingesetzt: BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi und zahlreiche weitere europäische Premiumfahrzeuge. Auch in Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden kommt diese Hilfsbatterie zum Einsatz, um die 12V-Bordelektronik unabhängig von der Hochvoltbatterie zu versorgen.
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